說謊

　　本報訊 記者梁士斌 7月19日9時40分，南寧至柳州高鐵路段因降暴雨實行了每小時120公里限速運行。記者從南寧鐵路局瞭解到，該路段限速運行的依據是根據南寧鐵路局6月底出台的全國首個高鐵防洪新規。這項新規，為廣西高鐵安全運行提供了保障，也為全國山區高鐵防洪提供了借鑒。
　　今年6月25日，南寧鐵路局下達了關於修訂《200km/h及以上鐵路防洪地點評定標準》的通知。6月下旬下達了關於沿海鐵路雨量監測子系統報警行車應急處置規定的通知，明確規定了高鐵雨量警戒值及行車速度。
　　規定明確，發生線路沖空、橋涵沖毀、較大泥石流掩埋線路等災害，經搶修開通後列車需限速每小時80公里及以下運行，在短時間內難以提高或恢復正常行車速度的，需派人現場看守；發生山體滑坡、水衝線路、河岸沖刷影響路基安全等災害，經搶修開通後列車需限速每小時160公里及以下運行，在短時間內難以提高或恢復正常行車速度的，需派人現場看守。
　　南寧鐵路局還對高鐵重點地段雨量警戒值及行車速度進行了規定:1小時內，降雨量達到45毫米及以上列車限速每小時120公里，降雨量達到60毫米及以上列車限速每小時45公里，降雨量達到70毫米及以上或降雨量達到65毫米且連續降雨量達到120毫米時，則要封鎖線路。
　　（原標題：南寧鐵路局推出首個高鐵防洪新規）